La Fórmula E podría tener 24 autos en 2018

Redacción 24-Aug-2016 05:42 pm Más Motor

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Según Alejandro Agag, jefe de la categoría, la parrilla de la Fórmula E podría expandirse a 24 autos para su quinta temporada.

Actualmente el campeonato de autos eléctricos tiene un límite de diez equipos de dos pilotos cada uno debido a razones logísticas y operativas.

El objetivo de la serie es tener un auto por piloto –ahora son dos- a partir de la temporada cinco (2018-2019), lo cual haría posible tener dos nuevos equipos en la categoría.

"Tenemos un acuerdo contractual con los equipos para mantener el número de escuderías en diez mientras tengamos dos autos (por piloto)", dijo Agag a Motorsport.com.

"Cuando corramos con un solo auto (por piloto) a partir de la quinta temporada, dependerá de mí adjudicar dos lugares más para llevar el número de equipos a 12. Por el momento no tenemos decidido si lo haremos o no.

"Obviamente los equipos que actualmente están en la serie prefieren que esto no suceda, porque así su franquicia tiene más valor.

"Pero tenemos la capacidad en nuestro contrato para asignar esos dos lugares más, así que lo vamos a analizar y discutir con los equipos".

El límite de diez equipos firmado hasta la quinta temporada llevó a que los nuevos equipos que se sumaron para el próximo campeonato, Jaguar y Techeetah, deban adquirir equipos existentes –el desaparecido Trulli y el Team Aguri- para ingresar a la categoría.


El estatus de Campeonato del Mundo no es una prioridad
Es poco probable que la Fórmula E sea designada como Campeonato Mundial de la FIA en el corto plazo, ya que aún continúa construyendo su producto y su valor de marca.

"Podríamos ser un Campeonato Mundial hoy mismo y calificamos para eso. Corremos globalmente, tenemos grandes fabricantes, así que es algo que podríamos obtener", comentó Agag.

"Pero la diferencia en la tarifa que cobra la FIA es enorme, y para ser honesto, a nosotros no nos significa demasiada diferencia porque no hay nadie más haciendo lo que nosotros estamos haciendo. Somos únicos.

"Por el momento el control de los costos es importante para nosotros y para los equipos, por lo que el estatus de Campeonato Mundial no es una prioridad en este momento, aunque en el futuro eso podría cambiar".

La categoría competirá en Europa, Asia, Africa, América del Norte y América del Sur en la temporada 2016-2017.

 

 

Fuente: lat.motorsport.com

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